En los clubes afiliados a la Federación Mexicana de Automóviles Antiguos y de Colección se reúnen grupos de amigos que tienen un objetivo común: promover la búsqueda, rescate, restauración y conservación de los modelos de época.
Los 70 organismos que actualmente constituyen a la FMAAC son:
Club de Autos Antiguos y Clásicos de Toluca, Club Fiat, Mustang Club Toluca, Club Thunderbird Clásico de México, Club de Vehículos Veteranos, Club Morelia de Autos Antiguos, Automóvil Guadalajara Club, Club del Automóvil francés México, Asociación de Autos Clásicos de Saltillo, Club Austin Ealy, Street Rod Club México, Auto Club Nezahualcóyotl,Club Mexicano de Automóviles Antiguos, Asociación Mexicana del Automóvil Antiguo.
Asociación Mexicana del Automóvil Antiguo capítulo Morelos, Club Ford Modelo "A", Asociación Mexicana del Automóvil Antiguo del Estado de Guanajuato capítulo León, Mini Asociados México, Carram Automóvil Club, Asociación Mexicana del Automóvil Antiguo capítulo Puebla, Club Rambler México, Club Alpine México, Mustang Club México, Mustang Performance Club México, MercedesBenz Classic Car Club México, Asociación Mexicana del Automóvil Antiguo Querétaro, Asociación de Propietarios de Automóviles Clásicos y Deportivos de Colima, Club Automóvil de Tampico.
Club de Autos Italianos, Volvo Club México, Club Le Car Renault de San Luís Potosí, Auto Club Renault México, MG Car Club México, Club Alfa Romeo, Club del Museo del Automóvil Antiguo de Jalisco, Club de Autos Antiguos de Fresnillo, Asociación del Automóvil Antiguo de Aguascalientes,Asociación de Autos Antiguos de San Luis Potosí, Asociación Mexicana de Automóviles Antiguos de Guanajuato Capitulo Celaya, Autos Clásicos y Mustang de Querétaro, Mustang Club Querétaro, Only Mustang Club Guadalajara México.
Club del Automóvil Antiguo de Cancún, Club Mustang Celaya, Tangamanga Automóvil Club de S.L.P., Asociación Mexicana de Automóviles Antiguos del Estado de Guanajuato capítulo Irapuato, Museo del Automóvil Puebla, Mustang Club Satélite, Club Wolfsburg, Museo del Automóvil México, Porsche Club México, Club de Autos Hechos a Mano, Automóviles Antiguos y de Colección de Satélite, Pick Up Antiguas y Clásicas de México Celaya.
Volkswagen Classic Club Toluca, Ferrari Club México, Custom Auto Club, Asociación Mexicana del Automóvil Antiguo Texcoco, Commonwealth Automóvil Club, Autos Clásicos y Antiguos Nostalgia de Jerez, Los Amigos del Mustang Toluca, Automóvil Club Ensenada, Club de Automóviles Antiguos de Querétaro, Touring Cars Club Aguascalientes,Autoclásicos de Durango, Mustang Club Puebla, Antiguos y Clásicos de Dolores Hidalgo, C.I.N. Gto., Microcar Club México.
Los socios de los 70 clubes que integramos a la Federación Mexicana de Automóviles Antiguos y de Colección les deseamos a nuestros amigos blogerosde El Universal un Feliz y Prospero año 2009, en compañía de sus familiares y amigos...
¡Y que cada día seamos más los entusiastas que continuemos conservando nuestros automóviles y fomentando la unión, compañerismo, fraternidad y amistad!
Tengo un Ferrari 308 GTSi, modelo 1980 y espero poder importarlo durante los proximos años como auto antiguo, sin embargo me interesaría registrarlo ya en el capítulo de Ferrari Club México. Me podrían poner en contacto con dicha agrupación para conocer el procedimiento y los requisitos; les agradezco por anticipado la atención a este mensaje.
Ing. Manuel Romo Alexanderson,
e-mail: arm_ing@yahoo.com
Enviado por M.Romo A. - 09-enero-2009 a las 11:54
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Nos estamos reintegrando a las actividades para este 2009.
Les deseo mucha saluda a ustedes y a sus autos antiguos.
Enviado por Fernando Narvaes - 05-enero-2009 a las 11:51
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Juan Hernández, tienes TODA LA RAZÓN.
La Federación está exhigiendo que los Clubes afiliados sean organizaciones serias y comprometidas con sus socios en beneficio de la conservación de los autos antiguos.
Felicidades para este 2009.
Enviado por Martin Arañó - 04-enero-2009 a las 17:48
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Hola! Sólo quiero hacerles saber que tengo una camioneta Chevrolet 1941 que quiero vender, si alguien está interesado en adquirirla ponerse en contacto al sig. mail anthonyacosta@yahoo.com o al tel 55 13 66 38 89.
Enviado por edgar - 03-enero-2009 a las 23:43
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Hola a todos los foristas les deseo un muy feliz 2009.
Pues yo quisiera dar mi punto de vista de la Federación. Para mi humilde punto de vista, la mesa directiva ha realizado un estupendo trabajo ya que creo que están afiliados los Clubes más importantes del país, sé que faltan muchos que poco a poco se integrarán.
Pero quiero poner un énfasis en un asunto en últimas fechas creo que de unos dos años a la fecha han proliferado una cantidad exagerada de clubes automotores; esto sería muy bueno siempre y cuando los dirigentes de estas agrupaciones supieran lo que es un club de autos antiguos y de colección y no nada más buscar un beneficio propio sacando el dinero a los entusiastas que se acercan a ellos. Por eso, por medio de este espacio, invito a los lectores de esta sección si aún no pertencen a una agrupación y quieren pertenecer, acerquense a los clubes afiliados a la federación y eviten caer en agrupaciones patito que son un peligro latente tanto para la economía familiar como para sus autos ya que no sabemos que hasta un nido de ratas puede ser.
Enviado por Juan Hernandez - 02-enero-2009 a las 12:21
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Necesito de su ayuda, tengo una camioneta Ford pick up modelo 1947, mi problema es que no tiene la placa donde se registra la serie. ¿En dónde más puedo ver el número de serie? o bien ¿a dónde puedo acudir para que me digan?
Enviado por Angel León - 30-diciembre-2008 a las 15:44
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Deseo vender un Buick 1974 limited, cuatro puertas sin poste, todo eléctrico aún asientos, pintura y vestiduras original, en muy buenas condiciones. ¿Interesaría?
Enviado por Raúl Naveda Faure - 26-diciembre-2008 a las 15:22
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Felicidades a los amantes del "MAL del FIERRO".
Enviado por Mario Chávez - 25-diciembre-2008 a las 12:09
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Hola, que buen logro se ha tenido en la Federación, ¡¡¡70 Clubes agrupados!!!! No quedan muchos más en nuestro país. Felicidades quienes lo lograron, porque no creo que sea trabajo de uno nada más. Me voy de vacaciones a San José del Cabo y no podré participar hasta el 2009, pero quiero que la presente sirva para desearles a todos los que la lean, una feliz navidad, que el 2009 se hagan más ricos que Slim y que sean más felices que lo que quiero ser yo. Haaaa y que conserven sus autos mejor de lo que están.
Sinceramente, Jaime Rivas.
Enviado por Jaime Rivas - 24-diciembre-2008 a las 15:42
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El Club de Autos Antigüos de Monterrey que preside Paco Bovio sería un buen candidato.
Enviado por Pedro Garza - 24-diciembre-2008 a las 14:30
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Claudia tiene razón, faltan algunos clubes como de los estados de Nuevo León, Chihuahua, Sonora, BCS, Veracruz y del Sureste.
El RETO para el 2009 es integrarlos a la Federación.
Enviado por Alberto - 24-diciembre-2008 a las 12:13
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Hola Alberto: ¡cuántos clubes! hay más por ahí..., hay que invitarlos, ¿se necesitan muchos requisitos para ser socio? je je je----me parece estupendo que además de todos los líos que nos rodean, pensemos que hay algo más ahí afuera...y que divertirse y ponerse retos, porque la restauración es un enorme reto, puede llenar el espíritu de gozo, ¿hay ego? si, por supuesto, vienen con el paquete je je je. --- Saludos a todos y Felices Fiestas.
Enviado por Claudia G - 24-diciembre-2008 a las 09:04
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La Federación ha logrado la UNIÓN de los clubes en toda la República Mexicana, lo que es un logro muy importante, en beneficio de la conservación de los autos antiguos FELICIDADES.
Enviado por Carlos Hinojosa - 23-diciembre-2008 a las 21:00
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FELIZ NAVIDAD a todos los aficionados a los carros antiguos, desde Gómez Palacio, Durango.
Enviado por Guillermo Soto Hey - 23-diciembre-2008 a las 20:55
Alberto Navarro Llamas se adentró en el fascinante mundo del automovilismo –como él mismo lo define- hace más de 40 años; justo en la década de los 60s con la celebración de los primeros Grandes Premios de Formula 1.
Desde entonces, su interés en los vehículos ha quedado reflejado de un sinfín de formas. Destaca su papel como locutor del autódromo de la Magdalena Mixuca, conocido ahora como de los Hermanos Rodríguez, en donde vio correr a pilotos de leyenda como Jim Clark, Graham Hill, Jack Brabam, John Surtees, Bruce McLaren, Jackie Stewart, Moisés Solana y, por supuesto, Ricardo y Pedro Rodríguez.
Además, ha sido comentarista para radio y televisión de las principales carreras de automovilismo: Indianápolis, Le Mans, Sebring, Silverstone, Monza, Daytona, MonteCarlo, entre otras.
Actualmente participa de forma activa dentro del equipo de la Federación Mexicana de Automóviles Antiguos y de Colección (FMAAC).
Su interés de colaborar en este espacio surge debido a que hoy en los medios de comunicación mucho se escribe y se escucha sobre la industria automotriz, los pilotos y sus escuderías, los motores y los campeonatos de carreras, que sin lugar a dudas son los laboratorios para desarrollar nuevas tecnologías que nos permiten contar con automóviles más seguros, eficaces y veloces.
Sin embargo, Navarro Llamas recomienda no olvidar las bases que han cimentado el desarrollo de este emocionante deporte que al mismo tiempo es una importante industria no sólo en México sino sobre todo a nivel mundial.
Es por ello que invita a todos los bloggeros de El Universal, a platicar sobre la Historia del Automóvil.
En la FMAAC están afiliados más de 50 clubes, ubicados en el Distrito Federal y la República Mexicana, que agrupan a los coleccionistas de autos antiguos de diversas marcas y regiones a quienes también invitamos a que nos escriban y participen activamente.
@NTIGUO… un@ herenci@ en cuatro rued@s, es un espacio abierto para narrar leyendas, anécdotas y características de sus muy apreciadas carcachitas.
Así es que, damas y caballeros enciendan sus motores… arrancamos…
PD: Utiliza siempre el CINTURON de SEGURIDAD de tu automóvil… recuerda que alguien te está esperando.
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